皆様こんにちは。
先日、リアスプロケットを12-28Tから11-32Tに交換し、ワイドレシオ化したところ街乗りでは乗りやすくなり、結構良かったのですが…

とある林道の登り坂で押しが入り、

という気分になったのでした。
(記事:大楠山を登ろう　その1 参照)

ちなみに、私の自転車は旧10速の4600ティアグラのコンポで、リアディレイラーのみ最初から105(RD-5701-GS)がついてました。フロントは50-34Tのコンパクトクランクです。


11-32Tで日常使用や普通の道では何ら問題なくむしろ調子いいぐらい、リアディレイラー調整も上手く行っていたのかシフトチェンジ絶好調‼️という状況でしたので少し悩みましたが、

…更なるでかいギアを!
やってみないとわからない‼️

だいぶスケール違うけど、
やれるとこまでやってみよう‼️


ということで

シマノ CS-HG81-10 11-36T購入。

装着しました。

チェーンの長さも再度調整しました。

リアディレイラーも、
こうなるとキャパシティオーバーです。

ロードリンクによる拡張化も考えましたが、ディレイラーそのもののキャパが上がる訳ではないので、どうなのだろうと思い見送りました。

今回は、

MTB用ディレイラーを流用、
シマノのDeore RD-M592-SGSにしました。
最大ロースプロケット36T、最小トップスプロケット11T、トータルキャパシティ45T、シャドウタイプ。

これはシマノの9速MTB用ですが、これと旧ロード10速STIはワイヤーの引きしろが共通で流用可能なのです。

装着しました。
ほか、このリアディレイラーにはワイヤーアジャスターが着かないのでSTI側に着けました。

とりあえず組み上がりました。

このリアディレイラーは、シャドウタイプで、レギュラータイプと比べ調整がシビア…とされてましたが、どちらにせよ素人なので関係なく(笑)、調整と試乗を繰り返し、オーケーな感じになりました。エンドアジャストボルトの調整が肝のようです。

試乗中、スポークプロテクターが粉砕していることに気付き、撤去しました。
とりあえず、無しでいっか。

これまでよりも少し逞しくなった気がします⁉️
近所の、以前28Tで登れなかった坂が登れるようになりました。

ギア比はこんな感じです。
字が汚いのは勘弁して下さい😅

今まで、リア32T使用時を、「乙女モード」と呼んでましたが、その下に36Tが入りましたので、リア36T使用時を「スーパー乙女モード」と呼ぶことにしました。ついにギヤ比1以下のモードが(笑)





今後、更なる冒険がきっと待っているはず…
その時、このギヤ達が活躍してくれるはず‼️その時が楽しみです。

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その1から続き。

せっかく登ってきた大楠山、
自転車をおいて探索します。

階段を登ると

山頂です。
ちょっとした広場になっていて
登山客の皆様が休憩しています。

展望台があり
登ってみると

三浦半島一望です。

ここでも遠くに富士山が見え、
大変幸せな気持ちになります。

他にもこんなステキな展望台がありました。

大楠山のイラストがとてもキュート。
どことなく南国の雰囲気。

自転車もご機嫌だね‼️きっと😆


下りのダートは
まさに悦楽。
まあ、MTBじゃないから
ギャップや路面の荒れ(ところどころ路面が抉れてます)には気を遣うけど、それを差し引いても楽しい!
これを知ってしまうともうダメ⁉️

緑のトンネルを駆け抜けるのは
大変健康に良いね。
まさに心の洗濯。

繰り返すけど、マウンテンドロップハンドル最高!!

途中出会ったトライアル車乗りのおじさんに写真撮ってもらいました。

いや楽しかった😁

また来るぞ!!



このあと、知人が勤めているソレイユの丘に立ち寄り

三崎口駅へ。


いや、午後は娘たちと映画を観に行く約束でして、
楽しさ満喫したところで帰ります。

初輪行。

うちの自転車はfocus独自のスルーアクスルシステムで、エンド金具が使えず
必然的に横置き輪行袋を買いました。

マルトのRK-01L(ハンドル幅が広いなどあり、MTBサイズの物を買いました)なのですが、初心者向けで扱いやすいモデルだそうで、実際まだ慣れない私でもサクサク出来ました(二回予行演習した)。

輪行いいですね‼️
行動範囲が広がりそうです。

私も着替えてさっぱりして帰宅。
シャワー浴びて映画を楽しんで来ました🎵


…コナン、やりすぎじゃね⁉️
面白かったけど、内容が子供向けとしては高度な気が…ガ❌ダムネタもあるし。



ではまた!!

次の課題は
急坂かあ…トホホ。
更なるローギヤを(笑)

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今年のGWは所用に追われていたのですが、今日は時間が出来たので自転車で出発!!
5時、日の出直後で風が気持ちいい。

朝焼けのみなとみらいを走り
金沢から逗子、そして葉山の海へ。

森戸大明神に手を合わせ
交通安全祈願。

森戸の海の眺めはいつも素晴らしい。

海岸からは富士山も見えます。
最高。


R134を南下、
今回目指すのは

大楠山。

神奈川に残された
数少ないゲートのない未舗装路。
道の入り口から、いわゆる山頂まで
3km。


一度自転車で行ってみたかったのです‼️

いざ突入!!

やっぱりダート楽しい!!


以前感じたブレーキコントロール問題も
日東RM-3、マウンテンドロップハンドルのお陰でまったく感じず。

本当、マウンテンドロップハンドル導入は大正解だった😄
グラベルロードやシクロクロスで
アドベンチャーしたい人には
迷うことなくオススメできる予感🤣


ただ、問題が…



この手の林道には
急な登り坂が付き物ですが、
途中でバテた…
乙女ギヤモード(インナー34T、リア32T)でもきつい坂がある…
貧弱貧弱貧弱～!!!!!!!!!!!!!!!

ええ～体なまっちゃったかな…
前はフルマラソンも出てたのに…

こんな坂も登れんのか!!

…徐々に慣れ、
「急坂を見たら、とりあえず近くを見て、一歩一歩登る」
など工夫し、
最初よりましになりましたが、
でもきついもんはきつい。

MTBみたいな、ギヤ比1以下のギヤが
こういう場面では必要なんじゃないかなあ…
などと汗だくになりながら
頑張って進んでいくと

乗り物で行けるてっぺんに
たどり着きました‼️



うわうれしい😆



…余談ですが、
前日たまたまスクーターのジェンマくんで、用事のため三浦にきていて、
帰り道に思いたったら何とかで
この道走ってみてたんですよね。
(前回記事参照)

二日連続三浦。
ジェンマくんで走るのも楽しかったけど、自転車で走るのも最高に楽しいね‼️

天気も最高。



その2に続きます。

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