Rail20とPursuerで行く Kanさんの旅路

ヤフーブログから移転しました もともとオートバイ主体のブログでしたが ミニベロのRail20が楽し過ぎて 自転車ブログになりました さらには 折り畳みミニベロ Pursuerが増車 二台の自転車のサイクルライフを 記すブログになりました よろしくお願いします ほか、音楽も好きです。心動かされた音楽について https://rail20rsc.blog.fc2.com/ でも書くようにしています。宜しくお願いします。

2022年01月

どうもこんにちは。

日々寒いですね。
こういうときは、来るべきライドに備えメンテナンスが良いですね🎵

Pursuerくん。
買って約4300km
やったことがなく
自信ないので、
触れ得ざる部位であったリアハブ
カップ&コーン、いわゆる玉押し
思い立ったら‼️でメンテナンスに挑戦してみました😊
(前乗っていたFocus Mares、先に所有したRail20のハブはベアリング支持)



事前に
は買ってました。
今日の日のために(笑)

教科書は

これです。
いつもこれみてメンテナンスしてます。
写真説明たくさんでわかりやすいです。

あとは、ネット界の先人達の記事😆

いろんな工夫を参考にします。
上記記事をみて、100均に先の曲がったピンセットとこし器を買いに行きました😁


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さあ、行きましょう。

こちらはフリーの反対側。

ロックナットと玉押しをはずして
ピンセットで玉をとると
(片側9個、計18個)
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中身が見えました。
古いグリスが残っているので
チェーンクリーナー(ゴム部品を痛めない)とペーパーウェスでしこしこ綺麗にします。

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玉たちば、こし器の上でパーツクリーナーで洗われ綺麗キレイになりました。


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外した部品は皆キレイに。


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スプロケットも外したので

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ひととおり綺麗にしました。


さあ、いよいよグリスアップしましょう‼️

せっかくやるなら、いいグリスを😆

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スーパーゾイルグリースを奢ります。
カワサキワークスも御用達。
オートバイ時代から、ベアリングのグリスはこれが一番と思い込んでいます。

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にゅるにゅる~
付属のノズルを用いて、満遍なく注入します。


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ピンセットで一つずつ
玉を戻していきます。

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さらにグリース盛り盛り😁


そしてシャフトを通して
玉押しを締めて緩めてまた締めて
出来たと思って車体に組んだらガタが出てたりして、幾度となくやり直しました。


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組み上がり‼️(実は最初の写真)
この時点ではガタなし🎵



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前輪のハブは、ベアリング支持でした😅
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ベアリングの品番。
知りたい方、どうぞ‼️



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試運転はご機嫌😃🎵

軽くなって良い感じ‼️


20数キロ走って気持ち良く帰って
もう一度リアハブみたら、ほんの僅かにガタが…初期緩み⁉️

もう一度外して締め直し。

ハブがごりごり言う一歩手前、スムースに回転する限界に挑み、ガタを再び消して試運転(日没後)。


今度こそ大丈夫‼️
ガタはないね❗
やる前よりも走りは軽いね✨



…と思う(笑)




まー、通勤で再確認しよう。

→朝の通勤時、滑走感の改善顕著
走りの軽さを自覚しました‼️
ガタも出ませんね☺️


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しっかし、俺、自転車、本当、好きだな😆

ようやる😅



カスタムも良いけど
こういう地味なメンテナンスも楽しいですね。
どんなにいじっても、ちゃんと走らないと意味ないですものね😅


ではではまた‼️



どうもこんにちは。
うちの二台のミニベロ、サイクルガジェット様で取り上げていただきました。
お好きな方にはたまらない?内容です。
ぜひ皆様、みてみてください。
よろしくお願いいたします。

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Rail20の約二年使ったフロントブレーキインナーケーブル、およびたぶん一年ぐらい使ったフロントブレーキシューを交換。

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チェーンも清掃しグリスアップ。
伸びてなーい♪


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僕は、このスピードハートのオートバイ用チェーンルブ

を使用していますが、Rail20の10sチェーン(シマノHG95)、4000km使用してもあまり伸びません。グリス自体が「抜群の耐久性」を吟っていて、えらく粘着性が高く全く飛散しないのですが、チェーンのライフ向上に寄与しているのではないかと思います。ただ、粘着性が高い分やや汚れが付着しやすい気もしますが、日々チャリ通の僕はあんまり気にしていないです。2~3カ月に一度、二台まとめてチェーンのメンテをしています😊

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二台とも洗って磨いてキレイ。
ワコーズのバリアスコートを使っています。


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二台揃ってピシッと。

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シーズンが来て、輪行でのライドが増えたら、Pursuerの出番も増えるから、ちょっと待ってね。

どうもです。

たまにはロングライドしたいですね。

今の時期、山は危険😆
海辺がいいなら、ミウイチでしょう‼️

全自走の予定なので
一号機Rail20で行くよ🎵



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さあ出発‼️
と思ったらサイコンが電池切れ警告😆
変えたりなんだりしていたら、
一時間出発延期。


南下。



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浦賀の渡し。

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どんぶらこ。


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あっという間の船旅。
でも楽しい。



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三浦海岸。


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三崎に行く途中、脇道にふらふら。
戻りは激坂でした。


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宮川公園の風車。



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富士山が見えました。


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お昼はうらりでお弁当😅
マグロ丼とマグロのスペアリブ。
すき家程度のお値段で美味しくいただけました♪

そのまま北上。

この日はそこまで北風きつくなく
サクサクすすみます。


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海の向こうに、富士山。
潮風が心地いい。





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森戸神社でいろいろ神頼み。


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海辺の風景。

冬の海。



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まー一応、ご挨拶。

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登れ登れ
(注;下りに撮影)


この日は轍に足を掬われまくって
結構ヤバかった
葉山教会は、とにかく登りきるまで心折らずに頑張るしかないですね😅


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着いた着いた着いた‼️


息が切れた…
ぜーぜー



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下りで見る葉山の風景が好き。


日が暮れる前に帰ろう。


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みなとみらい。




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着いた~
143.5km。
楽しかった😊
心の洗濯。



ロングライド、時々行きたいな。



どうもです。

にて、ハンドル周りに手が入ったRail20くん。
更なるロングライド適性を求め、
グリップ内側のバーエンドを
BBBのバーエンドバーに変更しました。

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いんやあ、これはいいですね‼️
マルチポジションバー、って感じ。
持ち方もいろいろ出来て、多彩なシチュエーションに対応出来ます。
ロングライドでもつかれ知らずになりましたね😊

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