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我がW650,先日、旅に出ました。


車検の旅です。



どんなにめんどくさくても、車検がある乗り物は
これを通さないと公道を走れません。

車検に通るように手を入れて、行ってきていただくことにしました。

やったこと。

①マフラーをノーマルに。(排ガス規制対策)
②２次エア導入装置を復活。(同上)
③旭風防を外す(車高で引っかかる)
④洗濯ばさみを外す(見た目がかっこよすぎる)
⑤ヘッドライトスイッチをキャンセル（法律上そんなものがついていてはいけないらしい）





ちなみに、旭風防を外すと、
私のW650はこんな感じです。

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風防の裏にハザードキットを仕込んでいます。
(左ノーマルウィンカーの取り付け穴にステーをつけてリレー本体をマウント、配線は束ねて裏側に)


風防を外した感想は…

風がつらい



いや、私、新車で買ったと同時に
コンパクトな汎用のメーターバイザーを付けて、
それでも物足りずに旭風防を付けた人間なので
ドノーマルのW650って乗ったことないんですよ(笑)


いや、風防なしで乗っている人、
えらいですね！
尊敬します…


でも、ハンドリングは風防がないほうが素直だなって思ったりして(爆)




しかし！

通勤ライダーにとって、やはりマシンは必要！

ってことで代車を借りてきました。



カワサキ　スーパー・シェルパ


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久々に250のオフ車に乗りました。
さすがKLX250譲りのDOHC4バルブ、なかなかパワフリャーです。
軽くて、いいねえ♪

オフに行っている暇がないのが残念無念です(笑)
今日もこいつで通勤だ！



…



早く帰ってこないかな～
W650。




嗚呼、車検代が(涙)
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オートバイ