ヤフーブログから移転しましたもともとオートバイ主体のブログでしたがミニベロのRail20が楽し過ぎて自転車ブログになりましたさらには折り畳みミニベロ　Pursuer クロモリグラベルクロスバイク　Muirwoods　29SEが増車 3台の自転車のサイクルライフを記すブログになりましたよろしくお願いしますほか、音楽も好きです。心動かされた音楽について https://rail20rsc.blog.fc2.com/ でも書くようにしています。宜しくお願いします。

H21,1/3 5:58 a.m.

エンジン始動、第3京浜へ。

H21,走り染めにでも行きましょうか。

まだ日の出前、大気は放射冷却で引き締まっているのだけれど
革ジャン＋プロテクターの威力か、
けして苦痛を感じる事無く
むしろその冬の空気を喜びながら横浜方面へと流れていく。

保土ヶ谷PAにてWANDAのモーニングコーヒーをすする。

東の空は蒼く、そして黄金色に染まり始めている。

横浜新道から横浜横須賀道路へ…

100+@km/h,
エンジンが心地よく震えている。

このMoto Guzzi Breva V750 I.E.というオートバイの搭載するエンジンは、
いわゆるスモールツインと呼ばれる
77年に最初期モデルが作られたOHVの2バルブ、350/500cc縦置きVツインを基礎として
750ccまでスケールアップしたものであり、
48PSとスペック上は貧弱なことこの上ない。

しかし、こうやって一般公道を走る分には
ちょうどいい塩梅でその味わいを楽しめるから面白いものである。
速すぎず、遅すぎず。

このような味わいのエンジンは、
やはりちょっとない、と思う。

何をするわけでなく、
ただひたすら｢オートバイのある生活｣を送る私にとっては、
やはりこのマシンは素晴らしい…
と改めて思う。

そう、何をするわけでなく、
ただただ走るのが楽しいのだ。

ただそれだけのことが、愉快でならない。

横横道路を南下、
東の空が眩しく茜色に照らされている…

赤く照らされたタコメーターと対話しながら
鉄馬を進めることに。

注：Breva V750 I.E.のタコメーターは、
6000rpmまでは白文字、7000rpmは黄色、以後8000rpm以上は赤文字となり
その数字の意味をライダーに伝えるのだけれど、
夜になり照明に頼る時間帯になると、
すべての文字が
メーターパネルの赤い照明にて照らされることになり、
結果としてすべての数字が真っ赤となってしまって
何処がレッドゾーンなんだかさっぱりわからなくなってしまう。

最初は、｢後のこと考えてねえなあ…」と苦笑いしていたのだけれど、
今となっては｢何時でも夜は危ないのよ～♪」とバイクが語りかけて来ている様で
決して悪い気はしない。

逗子ICで降り、
逗葉新道を抜け葉山の海へ…