購入して2年5ヶ月。
いろんなドラマがありましたが
私の主力チャリとして走り続けてきた
Khodaa Bloom Rail20くん。
走行約8560kmにて
前後ともリムのブレーキ面がガタガタになりました。
段もつきまくり、そろそろ寿命の予感です。
このため、先日、綱島西の某店に入院、交換してもらってきました。
じゃーん。
やったね、リム新品😊
ちなみにRail20は、ハブの都合上純正以外のリムは厳しいようです。
リム以外にも全体的にチェックしてもらい絶好調😆
激坂を登り
ハマの街を眺めます。
Rail20、Pursuer
どちらも楽しくて、嬉しいです。
いろんなドラマがありましたが
私の主力チャリとして走り続けてきた
Khodaa Bloom Rail20くん。
走行約8560kmにて
前後ともリムのブレーキ面がガタガタになりました。
段もつきまくり、そろそろ寿命の予感です。
このため、先日、綱島西の某店に入院、交換してもらってきました。
じゃーん。
やったね、リム新品😊
ちなみにRail20は、ハブの都合上純正以外のリムは厳しいようです。
リム以外にも全体的にチェックしてもらい絶好調😆
激坂を登り
ハマの街を眺めます。
Rail20、Pursuer
どちらも楽しくて、嬉しいです。
コメント
コメント一覧 (2)
昔の強者はリムに穴が空くまで使い続ける人もいましたが、削れ筋が激しくなったら要交換ですよね。
写真を見ると確かに交換時期に思えました。この状態だとブレーキの効きも悪かったのでは!?
ちなみにウチの主力ミニベロは4.7万kmを超えましたが、これまで2回交換して今のは3本目ですよ。
rail20rsc
が
しました