Rail20とPursuer、Muirwoodsで行く Kanさんの旅路

ヤフーブログから移転しました もともとオートバイ主体のブログでしたが ミニベロのRail20が楽し過ぎて 自転車ブログになりました さらには 折り畳みミニベロ Pursuer クロモリグラベルクロスバイク Muirwoods 29SEが増車 3台の自転車のサイクルライフを 記すブログになりました よろしくお願いします ほか、音楽も好きです。心動かされた音楽について https://rail20rsc.blog.fc2.com/ でも書くようにしています。宜しくお願いします。

カテゴリ:自転車 > Rail 20

どうもこんにちは。

突然ですが、思い立って1号機Rail20と2号機Pursuerのサドルの高さを調整してみました。


いままで、この2台はサドルの高さを踏み込んだときの足の長さギリギリまで
高さをあげられるだけあげたところでずっと合わせてたのですが
最近、実はちょっと下げてみたほうが良くね?と思うようになりました。


きっかけは3号機Muirwoods 。
フレームサイズが自分の身長で上限ぎりぎりの小さめサイズで、
実は純正のシートポストだと突き出しが目いっぱいになっていたので
シートポスト交換したとき、少し突き出し量を増やしてほかの2台と同様にしてみたところ
ちょっと乗りにくいかも…になったのですね。
ほか、ハンドルとの位置関係などにも少し悩んでいたのですが
サドルを下げたら、少し変わるかもしれない!と思ってやってみました。
ほら、ドロッパーシートポストみたいに、下げたほうが重心下がって下り坂楽になるって考えもありますし。



まずは2号機Pursuer。
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いままでの位置。

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1cmさげてみましたところ

ペダリングが楽になり、ケイデンスの向上
およびライディングポジションの改善が得られました。
今までややブルホーンハンドルを低めに感じていたのですが
サドルが下がったため相対的に高めになり、ちょうどよい感じに変化。
手の内に入るコンパクトなポジションを得られ、大変いい感じになりました。


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サドルが1cm下がっただけなのに引き締まって見えるから不思議です。

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1号機Rail20も、同様にサドル高を1cmさげてみました。
快晴の朝にテストライド。


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ステムもちょっと調整。


結果、こちらも乗りやすくなり、
ファニー化に伴いやや怖かった下りも改善

なかなか、楽しくなってしまいました。

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みなとみらいを行きますよ。
右に赤レンガ倉庫。


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鶴見川CR
遠くに富士山を拝みます。


ちょっとした調整で
自転車はまた楽しくなってしまいますね。

1-3号機いずれも調子よし!

時間ができたらどの自転車でどこに行こうか
今からちょっとお悩み中です。


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なかなか寒暖差も激しく
すんなり春になりませんが
早く春になりますように。

どうもです。
昨年より自営業にシフトしましたが
なかなかどうしてタフな日々を送っております
営業していないときでも事務仕事なら何やらで
やることは大変増えました。
まあ、それが自立の道と考え
好きで始めたわけですから必死でやっていくしかないわけです。


で、あるお休みの日曜日
午前中は事務仕事をしに職場へ
1号機Rail20で出発。


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ちょっとステムの高さを調整。
以前よりちょっと高めにしています。


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天気いいですね‼




で、取り急ぎの仕事を終え
そのあとはちょっとプラプラ。



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これは浦舟の堀川にかかっている橋
トラス構造が見事なのですが

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ちゃんと歴史がありました。
そうなんだ!



で、某横浜の坂道に久しぶりに挑んだら
ビビりが入って途中で足つき

まあ、仕方ないですね。
最近、あんまり激坂アタックしていなかったですし。
雨続きで運動不足にもなっていましたし…

このときにローに入らないことに気づき、
あとでディレイラーを調整しました。

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稲荷坂で一服。




その後、堀割川沿いに走っていたら
何となく海へ行きたくなり
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根岸湾へ。

釣り人がちょこちょこいますが
釣れるかなあ。
火力発電所わきの温排水のあたりが魚が多いようで
そのあたりは人だかりになっていました。

だいぶ前、釣りに来て
メバルを釣ったり
海タナゴを釣ったりした気がします。

全然釣りもしていないや。




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根岸の町からドルフィン坂を上って


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今頃ですが
根岸には米海軍の消防署があるのですね。
以前の米軍住宅があった関係でしょうか。



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消防車に「NAVY」って書いてありますからね。
日本の消防車となんか違う!かっこいい。

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根岸森林公園でちょっとだけ梅見。
気が付けば3月ですよ。もうそろそろ梅から桜かなあ。

気候も変動が激しくて
冬日だったり暑かったり落ち着きがないですね。
人間もしんどいですが
自然も楽じゃないのかもしれませんね。


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いつものワシン坂上。
横浜ポタリングでは、何となく来てしまう場所。

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新山下運河。
本牧ふ頭がすぐそばです。


その後立ち寄った
某バイク屋にこんなバイクが。

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ミッキーマウスとヴェスパのコラボ。


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すげえミッキー。

なかなか、素人さんには乗りこなせなさそうな一台ですが
ディズニー愛にあふれた人にはお勧めですね。
150は完売
125はまだ売っているようですよ。





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そんなこんなでこの日も終わります。
帰りましょう。


帰宅して犬の散歩して遊んで
夕ご飯食べさせてのんびり長湯していたら
外出していた妻が「今から一緒に出掛けて」というので
お風呂終了…

なかなかずっと
のんびりとはいきませんね。

今週も、ぼちぼちでやっていきましょう。

どうもです。
最近多忙にて、ブログ放置してました。
やりたいこと書きたいことありますが
まあぼちぼちで行きましょう☺



先日、ブロ友butobosoさんがおすすめされていたあご出汁長崎ラーメン
気になっちゃったじゃないですか😅


先日の休日
半日仕事してたのですが
食べに行きたくなりチャリでゴー

職場から18kmくらい



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1号機Rail20でさあ行くかと思ったら
先日交換したBBへのクランク取り付けボルトが緩んでました。びっくり、締め付け直して以後OKです。


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鶴見川を北上
北風が強かったのでのんびり
富士山が見えているんですよ。


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水鳥さんたちも、たくさんおります。


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鶴見川〜恩田川ときて梅田川



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さあつきました!

長津田のでっかいホムセンのなか
フードコートです。

このホムセン、となりにもおっきなショッピングセンターがあって休日は前の道路の渋滞すごいですね!
チャリで良かったと思いました☺

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あご出汁ラーメンカモンです。
butobosoさん記事で息子さんが大盛り+替え玉した、というので、お腹空いてたこともあり、つい大盛りにしましたら、結構ボリューミーでした😅
アラフィフは、自分の胃袋自覚しなきゅだめですね。
あご出汁とんこつ、いい意味でさっぱりしていて美味しかったです。
油や味が濃いのは最近苦手なのですが、あご出汁ラーメンは、ちゃんととんこつ+和の味がしてかつくどくなく優しい味わいでした…って評論家かいな

その後はホムセン見て回って帰宅。妻がホムセン大好きなので、行ってきた話をしたら、時々行っているとのこと。
そうなんだ〜

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BBを組み替えた
ためか、最近のRail20は調子良いです。
しなるようにクランク回ります😁

そのうち、どっか行きたいですね。
ではではまた。

どうもこんばんは。

今朝は七草粥でしたね。
美味しくいただきました。

1号機 Rail20
シマノのBB−UN55を装着
あれから4年
14500km程走りました。
途中、タンゲのBBに変えようとしたら
不良品にて断念した、などあり
なんだかんだでずっと使ってました。

たぶんまだまだ使えるのですが
タンゲBBだめだったときに
思い切って買った高級BBがずっと手元にありまして、
今のBBが駄目になってから変えるのが正しいと思うのですが、最近のご時世をみていると、やりたいことはやれるうちにやってしまったほうがよい、と思うようになり思い切って交換に踏み切りました。

ブツはこれです。
Tokenの
TK868TBT。
ティラミックベアリング
チタンアクスル
カーボンボディ。
(購入価格はもっとお求めやすかったです😅)

カートリッジBBでは
最高級かと…
たぶんオーバークオリティなのですが
Rail20 5年乗ってるし、これぐらいやってみてもいっか😅

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さあ、御蔵から出てきたよ!

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さすが高級品
作りが違う気がするね!


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取り付け作業写真は割愛😁
つけちゃえば、目立たない…


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カッコいいステッカー貼りました。


走ってみると、ペダリングがしっとりした気がしますね😁
新品になったので
いい感じに感じるプラシーボ効果?
しばらく様子見ですね。
あたりも出るかもしれないし。


で、試運転しながら
ふらふらライドへ〜


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恩田川沿いに町田方面へ


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水鳥さんたちもいっぱいいますね。



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相模大野のイトイサイクルで休憩。

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先客のビアンキ。
カッコいい、趣味の良さが伺える1台でした。


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相模大野の伊勢丹跡地に
マンション立ててましたね。
まだ売れるのかな?



さあ、お腹すいた😅


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久しぶりに来ました
相模原の名店、博多一番。


横浜に住んでいても
博多ラーメン食べたいときは
ここまで来てしまうのです…


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旨かったですよ。

やっぱハカイチだな
(相模原に住んでいたころ、みんな博多一番をハカイチと呼んでた)。



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木もれ陽の森を走り


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相模原最大、っていうか
日本最大級のホビーショップ
タムタムへ😁

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アスラン王国仕様の
ドラケンとクフィルが…


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スゲえなあ。



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タミヤRCカーグランプリ見て育った世代としてはたまらないずら…

買っても遊んでる暇がないし
もとより軍資金がきつい😂

なかなか買えんのう




さあ、帰ろう。


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そのうち行ってみよう。



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帰りも恩田川。

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川鳥たち。

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今日も日が沈むね。


なかなかいい1日でした。
今年も、ぼちぼちやっていこう。

それでは皆様また!!


皆様謹賀新年ですね。
年始以後、地震や航空機事故など悲しいことがたくさん起こっております。
被害にあわれた方が、少しでも早く日常を取り戻せますように。
また、これからいいことが起こってきますように。


私ですが年末、12月31日は
自転車3台を洗って磨き
グリスアップしていました。



そして、年始。
元旦は近所で犬の散歩がてら初日の出を見てきました。


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快晴、気持ちの良い朝でしたね。


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富士山もきれいに見えました。

その後、知人の依頼にて
仕事のお手伝いに行ってきました。
元旦早々、働き者


仕事中に、地震だな~と思ってスマホをみたら
震源が石川なのに驚きました。
能登半島には大昔オートバイで行ったことがありますが
まさかこんなことになろうとは…

少しでも落ち着いた生活が
取り戻せるとよいですね。


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仕事には1号機Rail20 君で行きました。

先日も少し触れましたが
少しずつ手を入れて元気です。




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ハンドルの高さなのですが
以前は結構低めの攻撃的ポジションだったのですが
最近、腰痛と戦っていまして…

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で、若干ハンドル位置を高めたところ
(アヘッドステムのスペーサーが変更、15㎜ほど上の写真よりup)
したところ程よい前傾姿勢を保ったまま、腰が楽になりました。
また、ファニーバイク仕様(フロント406 リア451)ゆえ
急な下り坂で、前に倒れそうなフィールがあったのですが
このポジション変更でかなり軽減しました。

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フロントタイヤも
以前のIRC Jetty Plus(20×1.25)から
Schwalbe Kojak(20×1.35、ケブラービード)に安定感upのため変更しています。



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ほか、17000kmで壊れてしまった
KCNCのSPDペダル(片面フラぺ)
ハンドルを使って以来お気に入りのFUNN製
MAMBAーS  SPDペダル(片面フラぺ)
に変更しました。
これもかなりお気に入りです。
また、サドルバックは
仕事の都合で積載量が増えたため
Shimano PROのDiscoverを某サイトで45%offで購入して使用しております。



最近、走行距離が減り気味の1号機Rail20、
まめにちょこちょこ手入れはされており
結構いい感じになってきています。
今年はもっと活躍させてあげたいな。


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翌2日の午前中
自宅近所の神社に
例年購入しているお守りを買いに行ったところ売り切れ!
(交通安全お守りは買いました)
故に今年は職場の近くの神社で
お守りを買うことにして
2号機Pursuerで出発です。

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お賽銭もちょっと奮発
手を合わせ、今年の仕事に幸あることを願います。


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実は2号機Pursuerも
SPDペダルを前述したFUNN MANBA-Sに変更しました。
ホールド感、回転感などなかなかしっくりくるのです。


カラフルなのもいい感じ‼
気分が上がります。

あと、以前Rail20に装着していた
Birzmanのサドルバックは、色味や使い勝手の都合で
Pursuerに装着しています。


その後、家族でお出かけしてきました。
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朝焼けの海辺を散歩。
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わんこたちも一緒です。

ところで先日の飛行機事故で
犬猫が救助できなかったことについて、
一部有名人たちが、ペットを航空機客室内に入れることを要求する
発言をされていますが、
私はこれはどうか?と思います。
ペットは確かにかわいいですし家族の一員ですが
それは万人にとっての共通事項ではなく、
ペットがいることで苦痛を感じる人もいること
アレルギーの方などもいることを考えると
ペット愛を他人に押し付け共有させるのはよろしくない気がします。
慣れない環境は、ペットにも苦痛を与えるものと思いますし。

私は犬をつけて旅行に行くことはありますが
その際には自家用車でケージに入れていきます。
人様に迷惑はかけたくないですね。



余談でした。


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本日4日より
自分の仕事も開始です。

これは3号機Muirwoods 。
先日の山ライドでも頼もしい走りをしておりました。
街からグラベル山ライドまで対応するにくいやつ。

クロモリフレームと比較的楽な乗車姿勢で
腰にも優しいのです…


さあ、今年も
元気出していきましょう‼

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