Rail20とPursuer、Muirwoodsで行く Kanさんの旅路

ヤフーブログから移転しました もともとオートバイ主体のブログでしたが ミニベロのRail20が楽し過ぎて 自転車ブログになりました さらには 折り畳みミニベロ Pursuer クロモリグラベルクロスバイク Muirwoods 29SEが増車 3台の自転車のサイクルライフを 記すブログになりました よろしくお願いします ほか、音楽も好きです。心動かされた音楽について https://rail20rsc.blog.fc2.com/ でも書くようにしています。宜しくお願いします。

タグ:チェーン

どうもです。

なかなか時間がなく
自転車で走りに行けないですね。

自転車通勤はしてますが、
ロングライドには行っておらず
体力が落ちるのが嫌なので
時々ランニングしてます。

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早朝の緑道
朝日に照らされ走るのは
気持ちいいですね。

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なかなか春が来ないですね。
寒暖差が激しい日々はつらいです。


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今まで、幾度となく登った坂道。

港北ニュータウン緑道の良いところは
アップダウンがキツイところ。
平坦地をただ走るより
トレーニング効果が違う気がします。



がんばれ、がんばれ。


かわって、
近所の神社へ
ワンコの散歩に行ったときに
皆様のお願いをちょっと拝見しました。



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答案はよく落ち着いて書きなよ。
誤字脱字には気を付けてね。
合格していたら、いいね。

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未来の流川楓か大空翼か。
がんばれ、がんばれ。



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何か御病気なのでしょうか。
パパ、早く元気になってくださいね!
ゆうかちゃんがお祈りしてますよ😊





さてさて、
通勤でばかり乗っている自転車たち
ときにはお手入れしましょうか。

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三台まとめてチェーン掃除&グリスアップ、そしてフレームの汚れを落として磨きました。

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手前から
3号機Muirwoods 29SE
1号機Rail20
2号機Pursuer

3つの心が一つになれば
一つの正義は百万パワー😆
…ってゲッターロボかい。


どれも乗って楽しい
いい感じの自転車たち。

日々粛々とやっていきましょうか。

大変ご無沙汰です。
日々いろいろやってます。
自転車も通勤で乗ってます。

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Rail20、なんか最近遅いな、走りが重いな、と思ってみてみたら
ガイドプーリーが茶色になってました😅

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約1万km使用にて
ガイドプーリー(ZEE純正)
ベアリングが錆びて固着してました

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BBBのセラミックベアリング入りプーリーを贅沢に奢りました。


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そうしましたところ一気に復調しました。
センタロン機構のないプーリーを入れましたが、シフトチェンジにはあまり影響がないように思います。

約9000km使用しているチェーンも未だ健在
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フロントのブレーキシューも変えました。当たり方が良くないかな?どうだろう。


まだまだ走ります
Rail20
目指せ2万kmかな


どうもです。


先日、
2020年4月にRail20に装着した
Adept Motive Wサドル

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約11000km走り
結構全体的にボロになってきましたので
リフレッシュと思い交換しました。

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Gizaの、VL-1146モデルです。

高級品だとか
目立った特徴があるとかではありませんが
ディンプル処理された
小粋な茶色のサドルで、
たまたまチェーン店の
某Dサイクルで見かけ
気に入って購入しました。


今まで、
Rail20は
1号機として
様々なトライに挑んでいた気がします。

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グラベル走ったり
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きついヒルクライムを登ったり
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山サイクリングしたりと

ミニベロの枠に囚われず
いつも何かにチャレンジしていくような
乗られ方をされており
結果、組む部品選びも
何かいつも狙っているというか
なんというか
よりエッジーな方向を向いていた気がします。


折り畳み可能で
輪行により、お気軽に遠出可能な
2号機Pursuer
クロモリフレーム+太いタイヤで
グラベルからロングライドもばっちりの
万能クロスバイク 
(「クロスバイク」の枠にいれておくのはもったいないくらいに良く走りますが)
3号機Muirwoods 29 SE
の登場で、
1行機Rail20は
そこまで頑張らなくても
良くなった気がします。

これまで
あれができて
これができてと
ひたすらモディファイを重ねてきましたが、
もうちょっと
Rail20にお気楽に乗ろう、
と思うようになりました
もとより
お気楽に乗れる自転車が欲しい、
と思って購入したミニベロでしたので
この先は
素直に乗って楽しければ
それでよし!
くらいがいいな、と思うようになりました。

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新しいサドル、
なかなかいい感じです。
乗った直後は
ディンプルのゴツゴツ感が気になりましたがすぐに慣れました。
サドルが厚くなったので
シートポストも高さ調整しました。

茶色が可愛らしく
ちょっと粋な感じになったような、です。

1号機Rail20は
今後ランナバウト担当😊

すでに新車の時からついている部品は
フレームとフロントフォーク、
フロントハブとスポークしか
ありませんが、
でも
買って初めて乗った時から感じている
軽快に走る気持ちよさは
相変わらずなのです。


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朝日を浴びて走れ
Rail20




ところで
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8000km使った
シマノHG95
まだまだ伸びません(笑)
常用のスピードハートチェーンルブが
いいのかもしれませんが
このまま行けば
10000km持つ気がしてきました。



それでは
皆様ご機嫌ようです。

どうもです。

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1号機Rail20
2号機Pursuer
二台仲良く
チェーン掃除、グリスアップ
車体洗車、磨きました。
二台ともちょっと使い込んだ感じしますけど綺麗になりました。
これからも走って行きましょう。



Rail20ですが

先日奮発していれた
Vaudeのフレームバッグ
ちょっと多めにものを入れたら
ファスナーがおなくなりになり
やむを得ず換装。
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Lynxのフレームバッグへ変更。


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なかなかシャープな感じです。
Rail20は、すっきりした感じにしたかったのでよしとします。

他の二台と比較して、
軽量さ、軽快感は図抜けていると思います。まさに快速ミニベロ。

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Pursuerは最近は異音もなく
安定しています。

絶妙の安定感と乗り易さです。
きっと、フレームがいいんだと思ってます。固すぎず、へなちょこ過ぎず。
重心も低めで安定感あります。



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最近は3号機Muirwoodsの活躍が目立ちますが、1号機、2号機もそれぞれ乗って楽しいいいバイクばかりです。

行けゆけ我が家のチャリども
走れ走れ😊

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先日 一生懸命チェーンリング、チェーンからスプロケットからプーリーから掃除して、次の日のジテツウの帰り、早速雨😆

あーあ…

洗車すると雨が降る、みたいなものでしょうか。

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