聞いたことないメーカー

見たことない車種。

フォールディングバイク。
11.4kg。


綺麗な仕上がりのフレーム。
ディスクブレーキ。


何か、良くないか？


愛川町の工場でちびちび作られてる
メイドイン神奈川。


お値段お手頃‼️






…うーん。







突発的な出逢い
どうしよう。


欲しいには欲しい。

いや、仲間たちと出かけると
結構みんな
フォールディングバイクなんだよね(笑)
輪行時、
やっぱ違うなと思うことしばしば。

別にBirdyやCaracleが欲しい訳じゃないけど
一度、所有してみたかったりして。





しかし、我が家には
自転車は各自一台の掟があり
増車はあり得ない選択肢であったのです。



最近、絶好調のRail20くん
(過去最強な気がする)
この自転車を買ったとき
買ってから
結構、いろんな事がありました。
自転車だけじゃなく
仕事、家庭、いろんな事。

その時々
常に相棒でいてくれた
Rail20くん。


別に高級車でもないし
何でもないただのミニベロだけど
私の血と汗と涙が(笑)


Pursuer買おうとすると
この自転車手離さないといけないが
やはりそれは出来ん…



なんてことで悩んでいたら
あの交通事故の入院で
入っていた生命保険から
保険金がでる事が発覚。


このお金で
二台目自転車購入!!
増車‼️


…ってことで
妻にPursuerをプレゼン
(腰抜けだからLineで😅)


保険金なら
いいんじゃないか、
との事で
無事、二台目購入に至りました。








やって来ましたよ～



ベル、タイヤは変更。
タイヤはKendaのK193 20×1.5から
Schwalbe Durano 20×1.1に変更。

今まで、
Rail20くんでは太めのタイヤ志向があったけど
Pursuerは、細目のタイヤがいい気がする。
コンパクトでスッキリした
フレームの魅力が生きるような。

色はolive&white。
可愛いっしょ。







その後
灯火類
ボトルケージ
サドルバッグ
(Fairweatherだよ奮発しちゃった)
ハンドルポジションチェンジャー
(ステムの高さが気になった)
バックミラー
(無しには公道怖くて走れません)
おにぎりリフレクター

など装着。

調整しながら帰宅。



とりあえず、安定感ある。
メーカーも、安定感大事にした
って謳っているけど
それはすごく感じる。

普段乗ってる
Rail20と比較して
剛性感は負けてないと思う
重心低いのもあるのかな。

しっかり走る感じで
好印象です。
これなら
ロングライドできるかな。

ただ、重さは感じる。
もちろん、超軽量ミニベロ(笑)
Rail20くんに乗っている私だから
思うのかも。
初めてのスポーツミニベロだったら
おおすごい‼️
ってきっと思うと思う。


さぁシェイクダウン。


1号機



Rail20


2号機
Pursuer



愉快な仲間が増えて
サイクルライフ(笑)
ますます充実!?



ではまたまた。