今日はさらにタイヤも変えました
20×1.35(ETRTO 32-406)です。
溝つきのシティタイヤ。
重量 345g。
もともとノーマルに装備されていたのは
20×1.25 ETRTO 32-406。
重量は325±15g。
センタースリックのスポーツタイヤ。
転がりもよく
軽快で良かったのですが、
何となく路面に対して神経質な反応をする感じがして、変えてみたいと思い変えました。
まあ、まだまだ使えたんだけど
あんまりKendaが好きじゃないからかも
Kendaの人ごめんなさい。
Kendaのチューブ。
予備役行き。
ごめんなさい。
果たして正しいのでしょうか?
チューブがタイヤに張り付きにくくなると
何かに書いてあって
ずっとやってます。
写真を撮る間もなく
組み立てます。
GORIXのステンレスタイヤレバーを用いましたが、なかなか良かったです。
パカパカすすみました。
何となくイメージ変わりました
やさしいベルなど追加。
(サドルバッグはスペアチューブやタイヤレバーなどパンク対応グッズ収納)
最初、maxの100PSIにしてみましたが
これは固かったので95PSIにしました。
少し転がりは落ちたかも?
そりゃセンタースリックタイヤから
溝つきタイヤに変えれば
そう思うかな?
ただ走るうちに徐々に
軽くなってきたので
新品だから、というのもあると思います。
路面変化には強くなり
荒れたところでも
しっとりとした感じです。
当初の狙いには合致しています。
まだ数キロしか乗っていませんが
一皮むけて慣れてくれば
もっといい感じになりそう。
期待してます。