今日はさらにタイヤも変えました
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Maxxis Overdrive Elite
20×1.35(ETRTO 32-406)です。
溝つきのシティタイヤ。
重量 345g。


もともとノーマルに装備されていたのは
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Kenda K1018 Kriterium Endurance
20×1.25 ETRTO 32-406。
重量は325±15g。

センタースリックのスポーツタイヤ。
転がりもよく
軽快で良かったのですが、
何となく路面に対して神経質な反応をする感じがして、変えてみたいと思い変えました。

まあ、まだまだ使えたんだけど
あんまりKendaが好きじゃないからかも
Kendaの人ごめんなさい。

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チューブも交換。

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もともと入っていた
Kendaのチューブ。
予備役行き。
ごめんなさい。


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チューブにベビーパウダーつけるのは
果たして正しいのでしょうか?

チューブがタイヤに張り付きにくくなると
何かに書いてあって
ずっとやってます。

写真を撮る間もなく
組み立てます。


GORIXのステンレスタイヤレバーを用いましたが、なかなか良かったです。
パカパカすすみました。

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なにげにホワイトリボンついてて
何となくイメージ変わりました
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これは前。

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Foxのサドルバッグや
やさしいベルなど追加。
(サドルバッグはスペアチューブやタイヤレバーなどパンク対応グッズ収納)


最初、maxの100PSIにしてみましたが
これは固かったので95PSIにしました。

少し転がりは落ちたかも?
そりゃセンタースリックタイヤから
溝つきタイヤに変えれば
そう思うかな?
ただ走るうちに徐々に
軽くなってきたので
新品だから、というのもあると思います。

路面変化には強くなり
荒れたところでも
しっとりとした感じです。
当初の狙いには合致しています。

まだ数キロしか乗っていませんが
一皮むけて慣れてくれば
もっといい感じになりそう。

期待してます。

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2019/10/11に追記

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装着後、200Km以上走りました。
かなりフィールは良くなっています。
路面の感じがしなやかに伝わってくる感じで
荒れたところにも強いです。
転がりもだいぶ良い感じになりました。
前のタイヤと比べると
しっとりとした接地感で安定感があり、
そのため疲れにくいです。
しばらく、このタイヤで走り続けようと思います。
買ってよかったという感じです。