Rail20とPursuer、Muirwoodsで行く　Kanさんの旅路

ヤフーブログから移転しました もともとオートバイ主体のブログでしたが ミニベロのRail20が楽し過ぎて 自転車ブログになりました さらには 折り畳みミニベロ　Pursuer クロモリグラベルクロスバイク　Muirwoods　29SEが増車 3台の自転車のサイクルライフを 記すブログになりました よろしくお願いします ほか、音楽も好きです。心動かされた音楽について https://rail20rsc.blog.fc2.com/ でも書くようにしています。宜しくお願いします。

タグ：ContactSpeed

どうもです。
KIMG6025~2
2号機Pursuerくん、
走行7006km

KIMG6024
約2000km使用したリアタイヤ
減りましたね😉


KIMG6022~2

変えましょう。

いつものコンタクトスピード


迷いなし、
Pursuerのタイヤはこれ一択でやってます。
28-406ですが、結構しっとりした乗り心地
転がり良く、そこそこ軽量(265gでしたっけ)
このタイヤで、Pursuer乗ってて困ること無い気がします

後輪使用で約2000km
そしたらその時の前輪を後輪にして、
前輪を新品にしています。

KIMG6023

新品!!

KIMG6026

前輪に装着です。


KIMG6027

今まではいていた前輪を後輪に装着

ちょっと減ってますけど
こっから2000kmは大丈夫…と思ってます。


KIMG5882

さーこれで元気
またどっか輪行行きたいね😆



タグ ：
Pursuer
ContactSpeed
Continental
メンテナンス
タイヤ交換
タイヤ
ミニベロ
406
ESR
コンタクトスピード

Pursuerくん

KIMG3617

リアタイヤ、もうちょい持つかな
と思ったけど、
そろそろ寿命の予感
(過去の経験から)
ライド予定あり交換へ

KIMG3622

今までの前輪を
ローテーション

KIMG3615

前輪を新品
および、いつ変えたか忘れたチューブも交換😊
タイヤはいつもの
Continental Contact Speed 20×1.1
結構、いいと思う。


KIMG3616
青空メンテナンス


KIMG3619
KIMG3620
ついでにプーリーも掃除
テンションのみRIDEAです。
ガイドプーリーは、
センタロンを生かしてシマノ純正。


KIMG3623

試運転も良い感じ


KIMG3625
KIMG3624

畳んでみました。
ハンドルもクイックリリースだから、
すぐに倒せます。
畳んでみればそんなにはみ出さない？


ポンチで印つけて
いつでも元の位置に戻せるようにしています。

Mustache Barのときは
ハンドルの角度を変えたくなくて
折り畳みの時もハンドルは畳まず

張り出したままだったのだけど、
何故こういう工夫をしようとしなかったのかは永遠の謎。






で、ライド準備オッケー
と思ったら
天気は下り坂
雨で中止になったのです😆






タグ ：
Pursuer
ミニベロ
ESR
メンテナンス
Continental
ContactSpeed
チューブ交換
タイヤ交換
折り畳み自転車
RIDEA


こんばんは。
上記記事の如く我がPursuerくんに装着していたContinental Contact Speedですが、約2000kmで、後輪の地が出ました😊
KIMG1807



で、前輪に新品装着、後輪に今まで前輪に穿いていたタイヤを装着しました。

KIMG1811
KIMG1812



あと、リムバンドも前後変えました。
いや、何となく(笑)

だいたい後輪につけて2000km程度のライフ?(山サイで酷使されてる⁉️)
この前のデュラノは1000kmで地が出ましたので、ライフは納得とします。
フィールも気に入っているので、PursuerのタイヤはContact Speedで行くことに致します。

KIMG1814


KIMG1813


気がついたら3000km。
これからもRail20共々楽しく走って行きましょう🎵
タグ ：
Pursuer
ESR
ContactSpeed
Continental
タイヤ交換
タイヤ
ヒルクライム

KIMG0485~2
KIMG0487
KIMG0489
KIMG0490


今まではいていた
Schwalbe Duranoが1000km強でアウトになってしまったPursuerくん。

ニュータイヤ導入です。


Continental、Contact Speed
20×1.1です。
Duranoが廃版となった今、このサイズだと、よりロード寄りでガチタイヤっぽいSchwalbe Oneとこれしか選択肢がない(笑)
ただ、そのデザインや雰囲気がよさげで、前から気になっていたんですよね。

2本セット、並行輸入ものをAmazonで購入。

履かせて約50km走った感想…

Duranoと比較して…
しっとりしています。
Duranoの空気圧はmaxPSI115で、頭の良くないKanさんは、いつもそのタイヤのmaxの圧で走っています。この結果、かなり転がりはよく、すいすい走るのですが、一方で荒れた路面では結構跳ねます。Contact Speedは、max PSI 87で、やや圧は低めでしっとりとした接地感です。逆に荒れた路面での乗り心地はDuranoと比べ良好です。やすり目のトレッド面の雰囲気も良いかも。


さ、どれぐらいライフがあるか…
しばらく走ってみましょうか。


タグ ：
ContactSpeed
Continental
Schwalbe
Durano
406
Pursuer
ESR
タイヤ交換

↑このページのトップヘ