Rail20とPursuer、Muirwoodsで行く Kanさんの旅路

ヤフーブログから移転しました もともとオートバイ主体のブログでしたが ミニベロのRail20が楽し過ぎて 自転車ブログになりました さらには 折り畳みミニベロ Pursuer クロモリグラベルクロスバイク Muirwoods 29SEが増車 3台の自転車のサイクルライフを 記すブログになりました よろしくお願いします ほか、音楽も好きです。心動かされた音楽について https://rail20rsc.blog.fc2.com/ でも書くようにしています。宜しくお願いします。

タグ:Pasture

どうもこんばんは。
一昨日昨日は防火防災資格講習で終わり
今朝は朝から雨が降ったりやんだり

雨上がりに、不在で受け取れなかった大事な書類をとりに郵便局へ

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娘のPastureを引っ張り出します。
フルフェンダーで雨降っても安心😊


何となくカスタム車になってしまった(笑)Rail20やPursuerにはないお気楽感が、この自転車にはあります😊
タイヤにパセラを選んだのも正解と思う。乗り心地良く優しい感じ。


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早淵川沿いにGo


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鴨ちゃんたちもいます。

雨上がりで川も澄んでますね。


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そんなこのPastureで気に入っているのが、このグリップシフト。
8速仕様です。

ラピッドファイアやSTIが好きではなく、サムシフターを愛用している僕ですが、グリップシフトの自転車ってあんまり乗ったことなかったのです。


で、乗ってみると、これ楽しいかも(笑)
ぐりぐりひねれば変速するし
なんかお気楽だよ😊

ラピッドファイアみたいにいちいちレバー押さなくてよくて楽チン。
知人の奥様が、ラピッドファイアを押していると指が痛くなるそうですが、グリップシフトなら、そんなこと起こり得ないですね😄


リアディレイラーはターニーですが
ちゃんとパキパキ変速するし
(もちろん調整はしましたよ(^^;)
街乗り主体でのんびり走るなら
グリップシフトが一番いい気がしてきましたよ。
まー8速以上はシフターが無いから無理ですけど、もっと見直されてもいい気がしました。


で、乗っていたらフロントのVブレーキが少し引き摺っていたので、帰宅してちょっと調整、再度ぶらぶら走っていたら
視界にとんでもない乗り物が‼️
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GPZ600R‼️
カワサキの激レア名車です。
(これは拾いもの画像です)

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かつてFX400Rに乗っていた僕にとってはある意味憧れ(エンジン欲しい)の一台。(この写真は20数年前の自分)


オーナーさんがいたので話を伺うと、
30年前にGPZ400Rに乗っていて、
一念発起し最近入手されたのだとか。

エンジンかけてもらいましたが
いや、80年代の音がする😂
ごうごういってます。
今どきのオートバイはこんな音はしないねえ。
でも、変な音はしてないみたいですね😄

あちこちお出かけされているとか、
大切にしてくださいね🎵



で、天気良くなってきたので
Rail20を出しポタリング継続。


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最近、Rail20はグリップをOURYのロックオン
に変えました。

前のシマノのも良いと思っていたのですが、数百キロ使用で結構磨り減ったこと、やはりOURYのグリップパターンはカッチョいいと思っていた
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(Somaのスパローバーの広告写真。シフターもグリップもカッコいい。)
ことなどあり、思いきって購入変更。

かなり正解でした。

ぶっとくてねちっこくていい感じ。

かなり好みです。



で、走り出したらなかなかご機嫌。
のんびり走っているロードバイクを抜き去り(すみません(-o-;))鶴見川へ。

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夕暮れが気持ち良いです。

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このRail20はmicroSHIFTのサムシフターを使っています

が、これもいいですねえ。インデックスモードでの確実な操作感、変速のフィールの良さで本当に気に入っています。インジケーターなどありませんが、見ればギアどの辺かわかるでしょう(爆)


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Pursuerに組んでいるDia-Compeのサムシフターもまたいいですね。

こちらはノンインデックスですが、慣れてしまえばバチバチ変速しますよ☺️
味があります。

どちらも「操作が楽しい」ので、走ってて飽きません。一秒を争う走りなどしていないので、「楽しい」ことがとても大切な気がします。
そのあたり、ラピッドファイアやSTIは、操作は確実ですけど、ちょっと味気ないような…


で、グリップシフトやサムシフターの操作だけで、こんな楽しい気分になってしまう自分の単純さ、自転車趣味の楽しさに感謝しながら😆夕暮れの街を走り
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早淵川で夕日を眺め帰宅。
最近、夕暮れが本当に綺麗。


さーて、明日からまたアクセル全開
今日はのんびり。

それでは皆様また今度。












どうもです。
腰痛再発で不調です。
多忙にて自転車もブログもあんまりです😅




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8月の終わり頃、
雨上がりになんとなく相模原へ。


ここはまだ横浜。
稲作しているエリアです。


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相模大野。

20年ぐらい前に住んでいたあたり。

結構、建物変わりましたね。


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相模大野名物、伊勢丹が解体されたというのは、聞いていましたがびっくり。
(今頃⁉️)

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ふらふら走って相模川。


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昔、良くオフロードバイクで突撃していたあたり。だいぶ地形変わりました。


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このへん、中洲までバイクで入って行けましたが、今はもう無理ね。

鮎釣りの季節、釣り人の方々釣れますか?


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僕は川の流れを見ているのが好き。

人は流れに逆らい、そして力尽きて流される…
ボト●ズの予告ですな。


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一休み。

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このレモネード好き。




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帰り道の恩田川CR。

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都市型河川なのですが、
町田から横浜へ軽いダウンヒル。
下って行くと、水路の流れの響きが
まるで上流の沢の流れの響きのよう。

CRにしばらく植えられている街路樹が良い感じで緑のトンネルを作っていて
相乗効果で気持ちいい。


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さらさら流れて行きましょう。


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鯉も泳いでいるしね。


後日、長女のPastureで
買い物がてらリバーサイドライド。


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早淵川。

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鶴見川~矢上川




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矢上川。


姿勢がらくちんなPastureは
近所のお散歩ライドには良い感じ。


ただ、ママチャリポジションなので、
サドルの高さが窮屈です。
1cm上げたら、足つき悪化したと不評です。

こちらも、地道にお手入れ継続してます。



以上、ふらふらやってます。





どうもです。

にて数年の放置から復活した
長女の自転車(RITEWAY Pasture)
足として走っております。


で、今回フェンダーとチェーンカバーをつけました。


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つける前。



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リアフェンダーつける前。

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つけたあと。

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フロントフェンダーつける前

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つけたあと。


ものはこれです。
RITEWAYの自転車なので、
RITEWAYのもので合わせました。
26インチ用です。

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フレームに固定するネジ穴が一ヶ所駄目になっていて、やむを得ずタイラップ三本束ねて固定しています。
三本のなんとかは折れない、っていうし、目立つところではないし、大丈夫だろう…😅

続いてチェーンカバー。

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汎用チェーンカバーです。


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汎用品ですので
カバーの長さは個々で調整。
長すぎたので、切ります。



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まあ、良いでしょう☺️

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切った断面はヤスリで整え
傷隠しのため塗装しました。


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出来ました。

だいぶ、ママチャリ感が出てきました。
良い感じです。



さあ、試運転…

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フロントのかごのステーとVブレーキとフェンダーが絶妙に干渉(^^;
ここをやり直して完璧⁉️になりました😊
(かご固定周り全面やり直し😆)


長女は電チャリがいいなあ~
と言いながら乗ってくれているので
よしとします。



どうもです。
梅雨が戻ってきたみたいで
最近はあまり乗れていないですね。


で、先日久しぶりに夏空になりました。

この日、妻子よりの要望で

2016年、私がはじめてスポーツバイクを買ったときに長女のために購入
最近はずっと乗られておらず
駐輪場で腐っていた自転車を整備することにしました。


ものはRITEWAYのPasture。
女性向けクロスバイクです。
結構、いい自転車だと思う。

新車のときはピカピカだった…

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さあ、みてみましょう。

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可憐だった茶色のタイヤ
(KENDAのKWEST 26×1.5)
は完全に変色し腐ってます。

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ディレイらーもカピカピ
チェーンもスプロケットもケーブルもみんな錆びてます。
ギヤは8速。いいじゃん‼️

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まさに腐ったサドル。


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完全にアウトなケーブル類。

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シフトはグリップシフト。
現在変速困難😢

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先日、ヨ◎バシに家族で行った際に
交換アイテム購入。
さあ、やるよ‼️



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あんまり暑いので
妻が買ってくれた冷却ファン付き
ベストを着て作業開始


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とりあえず、汚れを落として
なるべくきれいにしてみます。

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錆を落とせば使えるんだけど…
新品に変えることにしました。

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まずは前輪。


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ハブがごりごりしている…
見事にカップ&コーンのグリスが腐って切れてました。

で、やり方覚えたので
挑戦です‼️

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ベアリングをじゃぶじゃぶパーツクリーナーで洗い
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玉受けもきれいにして
スーパーゾイルグリス充填‼️
贅沢だな😆


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ガタがでないよう少しきつめに締めました。結果オーライでした😅


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パナレーサーのチューブとリムテープを用います。

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タイヤはパナレーサーのパセラ。



以前Rail20にも用いましたが
ライフの長さと優しい乗り味が好印象で、街乗りタイヤなら、これがいいと思っています。
山岳ロングライドではちょっと重いかも…ですが。


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リアハブも回転が重く分解

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掃除してグリス塗ったくり
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このハブだと、玉押しがフリーの内側なので、玉押しを押さえたままロックナットを締められません。他、写真撮り忘れましたが、ベアリング部をカバーするプラスチックの蓋みたいなパーツがあり、これもロックナットを締めると取り付けられません。
…って写真がないとなんのこっちゃですね。
ある程度玉押しを締めつけ、カバーをつけて反対側のナットで支持しロックナットを締めました。ウルトラ回転を求めているわけではないので、少しきつめに締めましたが、ガタは出ずこちらも結果オーライです。

(20220809追記 フリー側で調整出来ななければ、反対側のアジャストナットとロックナットでやれば良い、ということに気付きました。気づいたときは、自分のアホさにびっくりしましたので、あえて上記の件はそのまま戒めとして残しておきます)

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腐ったサドルもヨ◎バシで
妻が選んだスプリング入りの
臀部に優しいサドルに交換しました。

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ケーブル類は全部交換!!

インナーはシマノのステンケーブル
アウターは、自宅にあったシマノの黒を用いました。

暑くて写真とる余裕ありませんでしたが
ブレーキ周りもやり直しました。

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グリップシフトも分解
ワイヤー交換です。

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ディレイラーもプーリーも掃除して
グリスアップ。
ワイヤー張って位置調整
スパスパシフトが決まるようになりました。グリップシフトも、やはりシマノは「外から二枚目のギヤで半押しして、カリカリ言えばケーブルの張りはOK」は一緒でした。
スプロケットも、先にハブ分解した際に取り外し、なるべくきれいにしました😅

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チェーンはHG40。
いつものスピードハート製チェーンオイルを塗布しています。
ヨド✕シで売っていたリンクでつなぎます。
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クランクは磨きました😊
BBは今回は上からワコーズのメンテルーブをかけるに留めました。
左ワンがプラスチックでした。
シマノのUN26⁉️
ここも腐っている可能性があり、出来れば今後寸法測って交換したいです。

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炎天下の作業で
ちょっと死ぬかと思いましたが
なんとか走れるようになりました。
フレームもバリアスコートで磨きましたよ。
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ハンドル周りもきれいになった…よね。


前輪が振れまくっていたので
近日の自転車屋さん(スポーク直してもらっているお店)で振れとりしてもらいました。

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走ってみたら
結構楽しく走れます。
サドル低めのママチャリポジションですが、おかげでリラックスした乗車姿勢です。クッション性の高いサドルを選んだのも正解でした。
サドルを高くしてスポーツバイクらしいポジションを…っていうのは、女性陣には野暮な物言いな気がします(^^;
8速あり、普通の坂道なら登れます。
グリップシフトも、慣れれば楽しいです。新鮮😊
タイヤをパセラにしたのも正解で、乗り味優しい感じです。


妻より、フルフェンダー化の要望あり、
港北ニュータウンの自転車屋さんをあちこち行ってみましたが、気に入ったものがなく、結局Amazonでポチりました。
なんだかんだで走りまくってしまいました😆

ただ、妻曰く難点はスカートで乗れないこと。えー、ここまでやって言われちゃったよ😢


自転車屋さんにも相談しましたが、
ドレスガードやチェーンガードをつけるのは難しそうでした。
最近流行りのロングスカートを巻き込んで大変になっちゃったお客さんがいたとか…

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メーカーHPより
この娘、スカートで乗っているけど
大丈夫なのかな?
ネットでみていると、スカートで乗るときの乗り方があるみたいですけどね。




その後、お風呂、夕食+アルコール、犬の散歩→爆睡😪💣️💤




せっかく整備したから
みんな乗ってね😊
あさ▽で同じ作業したら、工賃25000円かかるんだよ😁(調べてみました)


乗っていて楽しいから
近日のお買い物やお散歩のとき
僕も時々乗ろう。

腐っているのをずっとみていた自転車だったので、直して走ってみたら良く走り、個人的には大満足です。


ではまた‼️


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