Rail20とPursuer、Muirwoodsで行く Kanさんの旅路

ヤフーブログから移転しました もともとオートバイ主体のブログでしたが ミニベロのRail20が楽し過ぎて 自転車ブログになりました さらには 折り畳みミニベロ Pursuer クロモリグラベルクロスバイク Muirwoods 29SEが増車 3台の自転車のサイクルライフを 記すブログになりました よろしくお願いします ほか、音楽も好きです。心動かされた音楽について https://rail20rsc.blog.fc2.com/ でも書くようにしています。宜しくお願いします。

タグ:Rail20

どうもです。

ついに2022年もあとわずかですね。
いろいろなことありましたね。





今年の〆にライドに行きましょう。

やはり、これは1号機Rail20の出番。
2号機Pursuerも3号機Muirwoodsもいいけれど、こういう節目はRail20なのです。



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夜明け直後。


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みなとみらい大橋より
朝日のベイエリアを眺めます。


寒いけど、気持ちいいね。



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谷戸坂登ってワシン坂下ります。
本牧エリア一望。

湾岸道路~金沢八景
平潟湾は潮の香りがしました。


途中、ソロで走っている
ローディーのかたに
「面白いハンドルですね!」と
お声がけいただきました。
「ママチャリみたいで…」
「そう、ママチャリみたいなんですよ」

快晴であることをお互いに
喜びました。




R16~
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セブンイレブン横須賀中央店で
ちょっと一休み。

あ、シュラフに見える
くくりつけられている袋は
輪行袋です。
3号機Muirwoodsが、結局29er用じゃないと入らず、でかい輪行袋に変えました。(1号機Rail20と3号機Muirwoodsで共用します)。


海岸通~観音崎~久里浜と
海沿いを下り
三浦海岸へと走っていきます。
お天気最高。
風もあまりなく
のほほんと走って行けます。








途中、ロードバイクの十数台の集団がいまして、いい感じの勢いで走られていました。
紅色~青色のグラデーションのお揃いのジャージで、どちらかのクラブかなんかなんでしょう。

はっきり言うけど
目立ちます。


ロードの方が速いので
どんどん抜いていってくれるのは
良いのですが、

この方々が
街中でも
結構信号守らない💢


本当に赤信号で行っちゃうので、
思わず「信号ぐらい守れよ!」
って大声で言ってしまいました。


おめーらが
赤信号強硬突破してから
横断歩道渡っている
母子連れとかいたぞ。

見ていて
正直痛い。


道路はみんなのものですから
道交法の範疇でお好きにされれば
良いと思いますけどね。




僕は自転車は好きですが
しばしば書いてますように
正直、この手のロードバイクにいい感情は持っていないので…

ロード乗りの方で
良い方もたくさんいるのは
知っていますが、
だからこそ
こういうマナーっていうか
何か駄目な人たちが
目についてしまうのかもしれません。


信号無視については
「ロードバイク 信号無視」
で検索しますと
いっぱい出てくるので
きっと不快に思っているかた多いんだろうな~とは思うんですけどね。

こういうことを平気でできると
いざって言うときに
安全な対応ができず
突っ込んじゃったりするんじゃないかな。


ちなみに、僕はロードバイクは
買う気は全くないです。

走行性能は素晴らしいでしょうし
今より速く遠くへ行けると思いますが、
現状で充分間に合ってますし、
何よりロードバイクのスピードだと
アラフィフの自分の反射神経だと
何かヤバいことが起きたとき
反応しきれず突っ込んじゃいそうな気がします。

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先のロードバイク追突被害で
自分も大怪我しましたけど
自分がロードバイクに乗ったら
コントロールしきれず
加害者になっちゃいそうな気がして
買う気になれないのです。
今となっては
自転車三台持ちで充実しているから
ロードバイクをさらに追加する理由も全くないんですけど。


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写真と本文に
関係があるかは
ご想像におまかせいたします。



ま、ロードがたくさんくるルート走っている自分も悪いんですが。
嫌なら他の場所に行けば良いわけですから。



大集団をとっとと先に行かせ
三浦海岸沿いに南下してますと

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ミニベロの集団の方々がいらっしゃいまして、なんとなくご挨拶。

ちょっと遠方から
輪行でいらしたそうです。


リーダー格の方とお話
自分「今日は風もキツくなくて良かったですね!」
リーダー「ねー、今日はゆるぽたですから」
自分「風キツいと、三崎への道、坂多くてつらいですもんね」
リーダー「…(言っちゃ駄目!)」


…やっちゃいました。


三浦海岸~三崎はアップダウンが結構あるのは皆様ご存知と思いますが、
どうもはじめてくるかたには
内緒にしていたそう😆


「この先も平和な海岸線が続きますよ」
と、疑いの眼差しを自分たちに向ける皆様に対して、お伝えしてみましたが全く信用してもらえませんでした。
そりゃそうだな、嘘ですから。




で、皆様と別れ走って行きます。


天気も風もちょうどよく
気持ちよく走り
亜美ちゃん坂を登りますと
松輪のコンビニに先の大集団が(笑)



とりあえずコンビニをパスし
先行していきますと
後ろからぞろぞろ出てくる(^^;


平地で数台
自分を抜き
無言で去っていきました。
いやー速いね~😆
と感銘を受けていましたが
宮川公園前の登り坂で
自分を抜いて
先に登っていたロードバイクに
追い付いてしまい
一台抜き去りました(笑)

「お疲れ様です」
と言ってしれっと
抜いちゃいました。
向こうも、「お疲れさまです!」と返してきました。
まー、悪い人じゃないんでしょうね。

平地で抜かれて登りで抜く、
というのはなかなか気持ちがよいものです。
さらに先行するロードとの距離も詰めましたが、坂が終わり追い付けず。


でも何かすっきりしました。


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宮川公園でお約束写真をとり
海沿いルートを離れ
岩堂山のほうへ向かいます。

三崎はどうせ人混みでしょうからパス。


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大根畑の向こうに富士山。

海岸線もいいけれど
三崎は内陸の眺めもいいですね。


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広い風景
海がキラキラ。

お気楽ミニベロ旅で良かった(笑)



三崎からは葉山に向かい北上です。



そろそろお昼にしましょうか。


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以前、元はまべろのcさんと
きたとき、
「ここは旨いにちがいない」
って入ったら本当に旨かったお店です。

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いやー新鮮な魚介類って
本当に美味しいですね。
どうみても旨そうでしたが
食べたらとても旨かったです😆🎵🎵


確かな満足。


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完食。
ごちそうさまでした!




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一色海岸で
ちょっと食休み。
走行100km近くで
美味しいものをたらふく食べたら
軽い眠気が。



この頃には富士山は
雲の向こう。

でも静かな海が
大変綺麗でOKです。

R134を鎌倉へ。

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由比ヶ浜まできて
海とお別れ。


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長谷駅にて江ノ電。


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お土産ゲット。

大仏坂~S字坂と走り北鎌倉。


鎌倉街道へ走り抜け帰路へ…






横浜、伊勢佐木近辺
R16歓楽街を走っていて
ちょっと犬グッズを買いたくて
ペットショップに立ち寄ったら
後ろから
久里浜~三浦海岸~三崎にいた
あのロードバイク大集団が😆



いやー、
ここまできて
またこの方々を見るとは思わなかったよ。
さすがに信号守ってますね。
このあたりで信号無視したら
まず事故っちゃうよね。



まあ、皆様お達者で。
くれぐれも事故には
お気をつけ遊ばせ。



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夕暮れのランドマークタワー。


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今日の日よさようなら。



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帰宅。
150kmちょっと走りました。
ミニベロちゃんなので充分でしょう😊

いろいろありましたが
なかなか楽しい1日でした。



また旨い魚食べに行きたいな。

来年末もミウイチ行こう。



それまでまた1年
頑張ろう。



ではでは皆様、
さようなら。



どうもです。

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1号機Rail20
2号機Pursuer
二台仲良く
チェーン掃除、グリスアップ
車体洗車、磨きました。
二台ともちょっと使い込んだ感じしますけど綺麗になりました。
これからも走って行きましょう。



Rail20ですが

先日奮発していれた
Vaudeのフレームバッグ
ちょっと多めにものを入れたら
ファスナーがおなくなりになり
やむを得ず換装。
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Lynxのフレームバッグへ変更。


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なかなかシャープな感じです。
Rail20は、すっきりした感じにしたかったのでよしとします。

他の二台と比較して、
軽量さ、軽快感は図抜けていると思います。まさに快速ミニベロ。

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Pursuerは最近は異音もなく
安定しています。

絶妙の安定感と乗り易さです。
きっと、フレームがいいんだと思ってます。固すぎず、へなちょこ過ぎず。
重心も低めで安定感あります。



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最近は3号機Muirwoodsの活躍が目立ちますが、1号機、2号機もそれぞれ乗って楽しいいいバイクばかりです。

行けゆけ我が家のチャリども
走れ走れ😊

こんにちは。

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今まで、ずっとステムバッグを
ステム右側につけていたんです。
基本、水筒入れ。



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何となく、左側に付け替えてみたら
こっちの方が調子いい。

事故の影響とかで
右手と左手が微妙にずれてまして
両手で同じようにハンドル持てず
グリップも右ばかり減るのですが、
左側にステムバッグつけたら
いい感じに左手にも力が分散して
気持ち良くなった感じです。



これでしばらく乗ってみよう。

どうもです。

今後のことで
税務署や役場に用事があり
午後お休みいただいて
出かけてきました。


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軽快快速ミニベロ
Rail20くん


鶴見川に出て北上


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ザーザーと流れていきます。



前回交換したリアタイヤ

TiogaのFastr-X S-spec
20×1 1/8

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少しずつ慣らしです。
一皮向いて行きます。


だんだん、馴染んできていると思います。しっとりしたグリップ感を感じます。



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横浜青葉インター。


東名高速、首都高横浜北西線が合流分岐。増設の結果、港北インターほどじゃないけどちょっとややこしい。


良く作るよな~
どうやって設計しているんだろう。


AIとか入っているんだろうか?

でもどこかで人の知恵が絞られているんだろうな。

すごいなあ。



税務署やら区役所やら


いろいろ用事を済ませて直帰。


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我らが港北ニュータウンの夕暮れ。


この街がふるさと、
の幟がちょこちょこたっています。


横浜に18年暮らして、
もう横浜がふるさと、かなぁ。
地元に帰ることは、
もうないな。



少なくとも
子供たちのふるさとは横浜。

僕らが人生終わるのも
横浜かなぁ。


頑張って
この街で生きていきますか。



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今日の日もさようなら。







どうもです。

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1号機Rail20


昨年の冬以後
Birzmanのサドルバッグを常用
日々愛用しておりましたが

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3号機Muirwoodsに
フレームバッグ装備してみたところ
普段使いはこっちの方がいいかも⁉️
になり、お色直ししてみることにしました。


ものはこれ。

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Vaudeです。

ちょっといい値段しますが
セ×サイクルで現物みて
これが良い!!となり…

あーあ…

フレームバッグも
Amazonや楽天でいっぱい売ってる某中華ブランドできっと充分なんだけど
それはなんか嫌だったらしい(^^;


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つけてみたら
結構お洒落さんだ‼️

中身はパンク修理グッズとか工具とか。



あと、リアタイヤ。


451化したさいに導入した
Siren Comp。


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約1400kmでスリップサイン消滅
まだいけると思うけど
軽量タイヤゆえ、なんか起こっても嫌なので交換

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TiogaのFastr-X S-spec

20×1-1/8  です。
舗装路での軽快感
BMXタイヤの安定感
など考えこれに。



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なかなか、
味のあるルックスかな?
ちょっとだけしかまだ乗ってませんが
しっとりしてます。
好印象です。


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ちょっとさっぱり
軽量ミニベロ感が出たかな?


サドルバッグはお出かけするときに
つけよう。





1号機、2号機に手入れしたということは
3号機はどんなことに…



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3号機は、また日を改めて書きます😊




 
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1号機Rail20
これも尊い


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