Rail20とPursuerで行く Kanさんの旅路

ヤフーブログから移転しました もともとオートバイ主体のブログでしたが ミニベロのRail20が楽し過ぎて 自転車ブログになりました さらには 折り畳みミニベロ Pursuerが増車 二台の自転車のサイクルライフを 記すブログになりました よろしくお願いします

タグ:Rail20

皆様どうも

にて、ちょっとタイヤ(Maxxis DTH 20×1.5 四分山)変えたいな~
なんて思ってしまった私です。


いろいろ候補を考えていたのですが、
選んだのはこれ



台湾のタイヤメーカー
InnovaのIA2245 20×1.35
(詳細は、ア●エクの商品説明に書いてあるかも)
公称255g(?) Max PSI100。

Innovaは、自転車およびオートバイやATVのタイヤなども手掛けているメーカーさんのようです。
KHSやSurlyの一部のモデルはInnovaのタイヤを使っているとかいないとか?

ロードやMTB用のものは
探せば日本でも取り扱いありますね。

Innovaのミニベロ用タイヤは
Power-Toolsで取り扱いがある⁉️ようです??
(2018年のウェブカタログには載っている)

でも、今回選んだタイヤはアリエクでしか見たことないです。




何故?このタイヤを⁉️

☆軽くて太さそこそこ、で高圧

純正の20×1.25で直進安定性に不安を感じたRail20くん。
なんていうか、路面の荒れに神経質。
純正のKENDAの20×1.25の性格かもしれないけれど。
(Rail20の各種レビューでは、クイックなハンドリングと表現されており、ものは言い様と思う)
以前用いたMaxxisのOverdrive Eleteの20×1.35
これはmaxPSI100で転がりよくて良かったけど結構重く、かつ生産終了😆

PanaracerのPasela-Compact 20×1.5
も、街乗りではとても良かったけど圧はそこまで高く出来ず、ちょっともっさりしてて山サイでは疲れそう
今のDTH
も、最初は神、降臨‼️と思いましたし、半分以上減った今も街乗りおよび砂利道ではノー問題だと思っています…



けど、実はですね…
最近は20×1.1をはいている2号機Pursuerの方が早くて楽…😢
という、なんか悔しい状況に気づいてまして、その原因はタイヤだろうと😆

でも、二台とも同じタイヤ

はいたら、なんか面白くないしね。

で、20×1.35でいい感じなタイヤ…
を探していたら、
アリエクで見つけたこのInnovaのタイヤが気になって(笑)
255gで軽そうだし
溝あるし
なんか、可愛い気がするし⁉️




誰もこのタイヤのレビューしてないし😆

まあ、素直な方ならSchwalbeのKojakとかにすると思うのですが、スリックはあまり好きではないのと、デザインが好みではなかったことより、今回は止め。





で、アリエクにて購入。
約2週間位でやって来ました。


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じゃじゃん‼️

なんか、かっこいいね‼️


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トレッドパターン。
タイヤの寿命が解りやすそう。
センタースリックですが、一部やすり目でグリップに配慮?
溝のパターンは一昔前のオートバイのタイヤっぽい雰囲気。
BS  オートバイタイヤ
こんな感じのタイヤ、昔よく見たような。
80年代にはやったブリヂストンのBT17Vなんかが良く似ているんですが、古すぎていい写真なし! 

ちなみに方向性なし😅
ローテーションも記載なし、サイドのロゴなども左右対称に思います。


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さあ、履かすか‼️

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なんかちょっと、いいかも⁉️

ビードもそこまで固くなく、はかせるのに大きな苦労はありませんでした。



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タイヤサイドがスキン(って言うんですよね)、なのもなんか新鮮。
雰囲気は結構変わりました。

ホントに1.5幅なのかな⁉️って位に幅広感があったDTHからなので、ちょっと細身にみえます。
これはこれでいいね。

圧はPSI100までかけます。
以前にも書いたように、そのタイヤの一番上の圧までかけていつも乗っています。




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で、職場に所用で休日出勤したのですが、
最初はなんか無機質な感じでした。
DTHは結構ロードノイズがするので、
スピードに乗ってくるとなかなか精悍な雰囲気があったのですが、
これはとても静か。
一皮むけるとグリップ感がでてきて、
気が付くとスピードに乗っている感じになります。
転がり感もよいのではないでしょうか。
幅が狭くなり、想像通りペダリングが軽くなりました(笑)





で、ちょっといい感じ~
と思って走っていたら‼


後輪から、パキン!と嫌な音。

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またまたスポーク折れちゃった…



3週間前に一本折れ、修理してそんなに間が経っていないのにな~
まあ、しょうがないけれど。



このため、まだまだこのタイヤの実力は不明!
でも、なんか行けそうな、いい感じの片鱗は伺えましたよ。

寿命含め、今後も気になることがあればupしていきます。
どうなることか、Rail20!!!



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ラーメンでも食べて、元気付けよう。



では皆様さようなら~





前編

からどうぞ。

山中湖から、河口湖に向かいながら、
お腹空いてきたので
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道の駅 富士吉田で

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吉田うどん。
秋の特製メニューで
秋の野菜の揚げ物がふんだんにトッピング。なんとなく、富士山コロッケもゲット。


かなりボリューミー😆



お腹いっぱい


さあ、運動




キコキコ進んでいくと



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富士Qが。

一度、家族みんなで行ってみたい。
未だに行ったことない。

絶叫が聞こえてきました。



河口湖から北上



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この頃には、富士山は完全に見えませんでした…



御坂みちを北上


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御坂峠へ向かいます。

ここへ来るのも、
なんだかんだ15年ぶりか…
満月さん、Kimyさん
元気なら、嬉しいけど。

まさか、自転車でここに来るとは
あの頃は夢にも思っていなかったね😆


オートバイから
自転車に変わったけれど、
人間は大して変わっていなくて
やはり、旅をするように
生きていきたいなあ、と思っています。

表に出ている姿はどうあれどもね。



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なかなか、静かでいい道です。

勾配も緩く(平均斜度5%程度)
風景を愛でながら
のんびり登って行くには
いい道です。



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標高を増すにつれ
徐々に紅葉が深まって行きます。


キレイだ‼️



紅葉が綺麗な度に
いちいち止まって感動してしまう。

オートバイだと、速すぎて
こうはいかないかな😅



自転車旅のいいところかな。




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やさしい日差しのもと
どんどん、いい色になっていく


来て良かった‼️


心の汚れが、じゃぶじゃぶ洗われるようです。





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のんびり登って着きました。

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天下茶屋。


富士には、月見草がよく似合う、
の名言ですね。

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いつ来ても、いい雰囲気。


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まあ、お茶でもしましょうよ。


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この味噌田楽が美味しいんだよ😁
自家製甘酒も濃度高めで滋養たっぷり。

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富士山⁉️
まーそのうち、見えることもあるんじゃない?








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そろそろ、行きますか。

秋の日はつるべ落とし。

この時点で14時30分ぐらいでしたが
結構寒いです。


防寒装備して、
笛吹側に下っていきます。

旧御坂トンネルは、
自転車でいくと怖いですね😆




笛吹側は、
もう日差しがあたらず暗いです。


路面に落ち葉があちこちで積もっていて
ちょっと怖いかも。

ゆっくり下って行きます。

あと、GoogleMapで、
ここは通行止め、って出てましたが
そんなことはないです。
2021年11月06日現在通行可能です。




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ひんやりして
ちょっと暗いです。


旧道から国道137号へ
御坂みちを甲府盆地へ下って行きます。



ずっとダウンヒル。
かなりいい勢いですね。



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下りきって振り返り。

また来るね~



勝沼に向かって走ります。

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甲府盆地と南アルプスの山々。


果樹園がたくさん。


やっていないところが多いのは
ぶどう狩りの季節が終わったからかもしれないけど、明らかに廃業したように見えてしまうところも、無いわけではないような…

深読みしすぎかなぁ。

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南アルプスの山々を眺めます。

大弛峠とか、南アルプス街道とか
いつか、オートバイで行ったなあ。
いつかまた、いけるかな。


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勝沼ぶどう郷駅到着。


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夕暮れ。
今日の日が終わっていきます。

天空の湯に浸かって夕食食べて帰ろうと
当初は思っていたのですが
寒いし、家に帰りたくなってきたので
この日はここで撤収としました。

甲州ワインと信玄餅をお土産に購入。

駅のワインショップは、16時までだそうで、16時15分に行った僕は、何とか買い物は出来ました(すみません)が、ワインは飲めませんでした。行かれる方はお気をつけください。


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駅前で食事、ってところでもないですね。

あと、EF64が展示されているようですが、全く気付きませんでした。

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今日の日よサヨウナラ。


さ、電車でGO‼️

非折り畳み自転車での輪行は、
やはり、準備にちょっと時間かかりますね。

でも、その作業も、一人旅なら、焦らずのんびり楽しみながらやるのがいいでしょう。




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夕食は八王子駅内の蕎麦屋さん。

輪行袋抱えて食べに行くのは面倒臭い😆
また、輪行帰りはやはり、アルコールちょっと欲しい…


何気に旨かったです。





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帰宅。




ああ、楽しかった。


また、行こう。



Rail20、お疲れ様。




タイヤ、どーしようかな…
今のタイヤ(Maxxis DTH 20×1.5 ケブラービード、絶版‼️)も普通に乗るなら、またぜんぜん行けるけど、グラベル行くときようにとっておいて、普段は違うタイヤ履いとこうかな…
もっと細くて軽いタイヤ?

ま、好き者がいろいろ悩むのは
しょーがないね。



また行こう‼️

では皆様さようなら。



やって来ましたよ休日

仕事生活で汚れた心の洗濯に行きましょう。やんなっちゃうこと多いからね。




最近は、秋の澄んだ空に富士山がきれいにみられるようになってきました。

ただ、僕が自転車で走った日は、なかなか富士山がきれいに見えない日が多かったりするのです。


富士山、みたいなあー
みたいみたい‼️
よし行くぞ‼️


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今日は、1号機Rail20で行くぜ
夜明け前に出発

遠出は、輪行が楽な2号機Pursuerがすっかり多くなってしまったけれど
走行10000km突破
リアホイールのスポーク治った
Rail20で今日は走りたい


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輪行袋に収まって
さあ行くよ


横浜に出て東海道線


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国府津の駅で御殿場線


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やって来ましたよ
駿河小山




過去二回、明神/三国峠に行ってますが、二回とも富士山見えなかったんですよね。


今日こそ‼️

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向かう途中

富士山、見えとるね。

なんとなく、雲が気になるけど…



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さー、行くよ‼️



…登り出したら、
あっさり腰痛が(笑)
足も重い😆
何てこった


うすうす思っていたんです…
実は、モディファイを重ねた結果、1号機Rail20より2号機Pursuerの方が、
いわゆる山サイクリングには向いてしまっていませんか…って。

超ワイドレシオのドライブトレインを持ち、グラベルチックなタイヤを履いているので、グラベルや都市型の短距離激坂はRail20の方が良いけど、軽量化を重ね、細身のタイヤ(20×1.1)をはいているPursuerの方が、前後五分山を切った20×1.5をはいているRail20より、山の坂道を登り続けるのは楽な気がしてきた…



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眺めがいいところで
なんとなく、足着いちゃった😆


まーいっか‼️


今日は楽しく行こう😅


(体力落ちたかな~)






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明神峠名物 ドーナツ坂は
ハイパーローギヤ(54-42)にて結構楽しくクリア。
せっかくなので写真撮影
いや、風景いいね👍️




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明神峠バス停を越え、

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静岡から神奈川へ



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無事峠を越えました。

すごい腰にきた…

先日和田峠登ったとき


より
明らかにダメダメ


体力落ちたかな~


いや、タイヤが減ったせいだ‼️


そうしよう。



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頑張ったぜRail20!!



さあ、ここから山中湖へダウンヒル



富士山、どうかな~



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…微妙(笑)


いや、きれいだと思う…



けど、周りに雲がいっぱいで
なんかすっきりしない…



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うーん😢
雲が増えている


せっかく来たのにな(笑)


日頃の行いは、悪くないはず😆



まあ、また来い‼️ってことかな☺️





しゃーない…


と思って下っていくと…



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てっぺんが微妙に見えてきた‼️



今日の富士山はやるな‼️


思わせ振り、
チラリズム😆



見えそうで見えない‼️


富士山の魔性を感じました😅



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てっぺんがさっきより見えとるね😊



湖畔のセブンイレブンで
コーヒーとピザまん買って
食べながら眺めてました。


他のサイクリストの方ともしゃべりましたが、やはり皆様
「今日の富士山はダメか」って思っているようでした。





湖畔のCRをのんびり走っていますと、
後ろから青いミニベロが👀‼️さらにブルホーンな渋いミニベロが‼️



先行していただき
後ろからついていきますと
なんとなく仄かに
ミニベロにやられてしまった人の匂いが😄




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都内から、車輪行で来られたお二方
最終型のBD-1、そしてDahon。

BD-1、あんまりきれいなので驚きました。
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そして、わかる人にしかわからない
このサドル。
これで、ある問題は激烈に改善したとか?


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Dahonの方も、スギノのクランクにRideaのチェーンリング、他改造多数(ディレイラーやギア周りもごっそり⁉️)など、ミニベロ愛に溢れています。


お二人とも、大変楽しい方で
旅は道連れ…と思いましたが、以後のルートの都合でここでお別れしました。


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また、何処かで‼️


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先っちょだけ見せて
今日の富士山は、いけずですね。


もうちょっと
見せてくれてもいいじゃん😢



山中湖湖畔を走っていくと
また、興味深いものが

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こんなこと
こんなところで
やっているんだ‼️

知りませんでした。



受験者の皆様は、
かなり真剣な眼差しをされていましたね。






以下、後編


どうもです。

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休日の朝日

ちょっと朝ポタ。

とりあえず、鶴見川。


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鶴見川を下って
ふれーゆ裏で海を拝みます。


その後、
用事あり、
バタバタ。


その帰り道、

修理に出していた
Rail20のリアホイール

出来たとのY本サイクルよりご連絡

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直った‼️



良かった
良かった


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復活😄

ああ嬉しい😃🎶



まだまだ走るぜ
1号機Rail20



今日は午前中仕事してました


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帰り道にふらふら

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市場で海鮮丼😄

これが美味しい



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遠くに富士山



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折れちゃったリアスポーク(メーカー欠品)の修理のため、リアホイールを外されたRail20


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とりあえず
これでおいとこう

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さあ、行くか



天気が良いので
お散歩しながら行こう





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お願いします♪

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