Rail20とPursuer、Muirwoodsで行く Kanさんの旅路

ヤフーブログから移転しました もともとオートバイ主体のブログでしたが ミニベロのRail20が楽し過ぎて 自転車ブログになりました さらには 折り畳みミニベロ Pursuer クロモリグラベルクロスバイク Muirwoods 29SEが増車 3台の自転車のサイクルライフを 記すブログになりました よろしくお願いします ほか、音楽も好きです。心動かされた音楽について https://rail20rsc.blog.fc2.com/ でも書くようにしています。宜しくお願いします。

タグ:グリップ

どうもおはようございます。
結構多忙にて
ブログ放置してました。

最近は、めちゃくちゃ暑いですね。
いつ梅雨?って思います。

かなり久しぶりに
フリ〜な休日がありましたので
朝からふらふら
Rail20くんを引っ張りだして
ふらふらしてきました😊


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Rail20といえば
フロントフォークのリフレクターを
オレンジに変えました。

ずっと、本来リア用の赤いリフレクターを
フロントフォークに装着していることを
もみあげ番長様にご指摘いただき
オレンジに変えてみました。

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いいですね。

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あと、グリップをクランクブラザーズのスポンジタイプのものに変えました。
自転車のグリップは、スポンジタイプのものがもっとも好きなようです。

ほか、チェーンが10000kmを超えました。
チェッカー上はまだ寿命では無いようです。もうしばらくで交換ですね。



ふらふら走って

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多摩川河口手前
芦原、干潟など
何気なく、環境豊かです。
緑を介して吹く川の風が
心地よく、
猛暑のなか、ちょっとした涼みになります。


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多摩川河口の碑。

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やはり風が気持ちよく
ちょっと朝寝。

虫に刺されます😵‍💫



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浮島にもふらり。
もう、釣り園復活しないんだろうな。

いつぞやの台風で完全崩壊。

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川崎貨物駅で
何となく見学。
アントも機関車も貨車もおやすみしてました。



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ふらふら走って
鶴見のふれーゆ裏
プロムナード。
つばさ橋を眺めます。

釣り場としても知られていますが
この日は空いてました。
この暑い中、釣れるのかな?
ふれーゆの駐車場は激混み
なんかあるのかな。



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川崎の坂内食堂でお昼。


その後、鶴見川にでて
温泉入ってグダグダ。
ちょっと古風な
ヨコヤマユーランド鶴見がお気に入りです。
結構長居。
かき氷美味し。


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鶴見川を遡行

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もう夕方ですよ
帰りましょう。



久しぶりに
自転車でぷらぷらしました。

気合入れて遠出!!
は時間体力気力いずれもないので
こんなお気楽ぷらぷらがいいです。

それでは皆様
ご機嫌ようです。



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どうもです。


Rail20くん
走行14000kmに至りました。


今まで
PDWのコルクグリップを愛用しておりましたが、約10000km使用し、気がついたら結構摩耗してました。

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地が出てます。


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シマノプロのロックオンレースグリップ(32mm)装着しました。

せっかく変えるので
ちょっと変化させてみたくなった

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ちょっとレーシーかも😊
細かなヤスリ地が手のひらにフィット
なんか良い感じかも


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あと、最近の猛暑にて
象印のマグ😊を通勤に使ってます
さすが魔法瓶
飲み物の保温性がサイクルボトルとぜんぜん違う
おまけに洗いやすい😆
(毎日使っているとこれ大事‼️)

ただ細身でフレームのドリンクホルダーにつけるのはなんか不安
安定した搭載のため
Tiogaのステムバッグ


を装着

今までサイクリング時に使っていた
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PotaBikeのものは
Pursuer専用にしておこう…


この二つ、
どちらが良いか、
直球でいえばPotaBikeの方が良いかも(^^;
ハンドルへのマウントがハンドル、ヘッドチューブの二点止めのTiogaと比べ、
PotaBikeはハンドル、ステム、ヘッドチューブの三点止めで安定感があります。
正直、二点止めだと結構ぐらつくかも。

同じの買っときゃ良いのにね~😅
結局、後にPotaBikeの余りのバンドを流用してTiogaバッグを三点止めするに至りました。



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走りそのものは
グリスアップ&絞め加減調整したリアのカップ&コーンハブにあたりが出てきたのか軽やかそのものに😊



まだまだ走るぜRail20
ちっとも飽きない
新たな日々を切り開け😆


とある通勤中の朝

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通算11111km達成


よく、フレームの寿命っていいますけど
いつ来るんだろう

その日まで、乗り続けてみたいものです😊


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ハンドル回り、お色直ししました。


昨年の11月に変更後
大きな不満なくやっていたのですが
少しだけ、マルチポジションバー的な要素をいれたくなり、
Tiogaのバーエンドバーをグリップ内側に追加しました。
これもって伏せて走ると速い😊
ただ、見通しの良い、危なくない道限定(笑)
ブレーキから、手が離れます😅



グリップは
に変更しました。
軽くてちょっと固めでしたが
握っているうちに慣れました😊

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来るべき来年に向かってゴー

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どうもこんにちは。
日々、自転車通勤に励んでおります。
いつかくる、ロングライドに備えて…

で、私のRail20っていうと、
VELO ORANGEのCase'ys crazy bar装着が
チャームポイントのひとつで、もはやアイコンとなっていると思っております。
(実際、このハンドルを付けていることで持ち主を特定されたことがあります)
ブルホーンとプロムナードバーの変態的結合による機能的ハンドル。
100kmを超えるロングライドでも疲れ知らずで
私の幾多のライドを支えてきてくれた重要パーツだと思っていましたが
最近、思うところあって
フラットバーを装着してみることにしました。

なんていうか、ちょっとすっきりした感じにしてみたくなったといいますか。




物はこれ。



クランプ25.4mm、バックスイープ8°にしました。
(本当なら日東製が欲しかったのですが、求めているものがなく…AmazonでもBLUE LUGでも欠品多数、気になります。
幅は600mm。
Rail20純正の560mmより幅広でよい感じ。

また、バーエンドに


Tiogaのバーエンドバーを挿入。

出来たのが、こんな感じ


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基本的に、今までのハンドル装着していたパーツを移植しております。


もともと、前々のマシン、Rail700Aでフラットバーが嫌いになり(笑)
Rail20を購入して即ハンドル交換(前のライズバー)してしまった私なので、
このハンドルを組んで最初のうちは「失敗したかな~?」
なんて思っていましたが
だんだん慣れてくるとこのハンドルで走るのが楽しくなってきました。
すっきりしていて乗りやすい。
最初、手が疲れる~って思いましたが
ハンドル握りの力加減などわかってくると、これも気にならなくなり始めました。
ヒルクライムも大丈夫そう、きっと。

長距離、行ってみたいですね…





ポジション変更で、これだけ変わるんだから
自転車は面白いですね~
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ゆけゆけ
Rail20くん
今日も走るんだ

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