どうもです。
最近多忙にて、ブログ放置してました。
やりたいこと書きたいことありますが
まあぼちぼちで行きましょう☺



先日、ブロ友butobosoさんがおすすめされていたあご出汁長崎ラーメン
気になっちゃったじゃないですか😅


先日の休日
半日仕事してたのですが
食べに行きたくなりチャリでゴー

職場から18kmくらい




1号機Rail20でさあ行くかと思ったら
先日交換したBBへのクランク取り付けボルトが緩んでました。びっくり、締め付け直して以後OKです。




鶴見川を北上
北風が強かったのでのんびり
富士山が見えているんですよ。



水鳥さんたちも、たくさんおります。



鶴見川〜恩田川ときて梅田川




さあつきました!

長津田のでっかいホムセンのなか
フードコートです。

このホムセン、となりにもおっきなショッピングセンターがあって休日は前の道路の渋滞すごいですね!
チャリで良かったと思いました☺

　
あご出汁ラーメンカモンです。
butobosoさん記事で息子さんが大盛り+替え玉した、というので、お腹空いてたこともあり、つい大盛りにしましたら、結構ボリューミーでした😅
アラフィフは、自分の胃袋自覚しなきゅだめですね。
あご出汁とんこつ、いい意味でさっぱりしていて美味しかったです。
油や味が濃いのは最近苦手なのですが、あご出汁ラーメンは、ちゃんととんこつ+和の味がしてかつくどくなく優しい味わいでした…って評論家かいな

その後はホムセン見て回って帰宅。妻がホムセン大好きなので、行ってきた話をしたら、時々行っているとのこと。
そうなんだ〜




BBを組み替えた
ためか、最近のRail20は調子良いです。
しなるようにクランク回ります😁

そのうち、どっか行きたいですね。
ではではまた。

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どうもこんばんは。

今朝は七草粥でしたね。
美味しくいただきました。

1号機　Rail20
シマノのBB−UN55を装着
あれから4年
14500km程走りました。
途中、タンゲのBBに変えようとしたら
不良品にて断念した、などあり
なんだかんだでずっと使ってました。

たぶんまだまだ使えるのですが
タンゲBBだめだったときに
思い切って買った高級BBがずっと手元にありまして、
今のBBが駄目になってから変えるのが正しいと思うのですが、最近のご時世をみていると、やりたいことはやれるうちにやってしまったほうがよい、と思うようになり思い切って交換に踏み切りました。

ブツはこれです。
Tokenの
TK868TBT。
ティラミックベアリング
チタンアクスル
カーボンボディ。
（購入価格はもっとお求めやすかったです😅）

カートリッジBBでは
最高級かと…
たぶんオーバークオリティなのですが
Rail20 5年乗ってるし、これぐらいやってみてもいっか😅




さあ、御蔵から出てきたよ!





さすが高級品
作りが違う気がするね!




取り付け作業写真は割愛😁
つけちゃえば、目立たない…





カッコいいステッカー貼りました。


走ってみると、ペダリングがしっとりした気がしますね😁
新品になったので
いい感じに感じるプラシーボ効果？
しばらく様子見ですね。
あたりも出るかもしれないし。


で、試運転しながら
ふらふらライドへ〜



恩田川沿いに町田方面へ









水鳥さんたちもいっぱいいますね。





相模大野のイトイサイクルで休憩。


先客のビアンキ。
カッコいい、趣味の良さが伺える1台でした。




相模大野の伊勢丹跡地に
マンション立ててましたね。
まだ売れるのかな?



さあ、お腹すいた😅




久しぶりに来ました
相模原の名店、博多一番。


横浜に住んでいても
博多ラーメン食べたいときは
ここまで来てしまうのです…




旨かったですよ。

やっぱハカイチだな
（相模原に住んでいたころ、みんな博多一番をハカイチと呼んでた）。




木もれ陽の森を走り



相模原最大、っていうか
日本最大級のホビーショップ
タムタムへ😁


アスラン王国仕様の
ドラケンとクフィルが…



スゲえなあ。









タミヤRCカーグランプリ見て育った世代としてはたまらないずら…

買っても遊んでる暇がないし
もとより軍資金がきつい😂

なかなか買えんのう




さあ、帰ろう。


　
そのうち行ってみよう。




帰りも恩田川。



川鳥たち。


今日も日が沈むね。


なかなかいい1日でした。
今年も、ぼちぼちやっていこう。

それでは皆様また!!

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我が家の二台
それぞれ3400km,3800km使ったシフトケーブルを交換



Rail20は、7000km使ったブレーキケーブル、多分4000kmくらい使ったもシュー交換。
ワイヤーを前回組んだ時につけ忘れたラバーブーツも入れました。


改造も楽しいですが
地味なメンテも維持していくには大切ですね。




おまけ

実は、Rail20で8400km使った(しか使っていない、と言うのかもしれない)シマノBB-UN55、ダストシールががっちりしていて耐久性高い一方、回転が渋い気がしてきてですね、ダストシールレス(シールドベアリングのみ)で軽量、回転軽いと評判のタンゲのBBを一度組んでみよう…と思って

BB外して

これ買って

変えてみようとした訳ですよ。




見比べると、
ダストシールがっちり
質実剛健シマノBB-UN55と、
シールドベアリングむき出し
中空シャフトで軽量な
タンゲ LN-7922の違いがわかります。
(Rail20の純正はVP。)
純正は…なんかダメでしたね。
ガタガタで異音よく出てました。


で、組もうとしたら…
うまく入って行かない。
何で⁉️


…



右ワンが歪んでますがな( ´△｀)





そりゃ、つかないね。


不良品だった…




前についてたBB-UN55を
綺麗に汚れ落として再装着。


なんか、軽くなったかも⁉️
(もともと異音などなし、たぶんまだまだ使えるBBだと思う)


ちょっと、タンゲさんちとは
ご縁がなかったかな…⁉️
(もちろん、良い評判も多いので、うちがたまたま不良品にあたっただけだと思いますが)


まあ、しゃーないね。




ちょっと不器用、でも頑張る1号機Rail20
実は出来が良い、頼れるチャリに成長した2号機Pursuer

これからも、人生の旅を走って行こう♪

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